 |
Исполнительный директор Директорат +7 495 79 79 200 +7 926 150 2435
|
|
|
Трето плитка
|
|
| |
| |
 |
|
Сегодня вечером у меня встречи в салоне Трето-Артплей и я решил отправиться туда на трамвае. Нашел в интернете подходящий маршрут и вот стою на остановке и жду свой 46-ой. Надеюсь что долго ждать не придется, т.к. я не имею должной экипировки для длительного пребывания на улице. Но зато у меня есть планшетник, который позволяет в режиме онлайн делать заметки в этот блог. Подозреваю что трамвай не самый быстрый способ доехать от метро Подбельского до Пл. Ильича, но ближайшее время я хочу провести с пользой и поработать. Думаю, что смогу работать в трамвае так же как в офисе или дома - у меня с собой есть планшетник и интернет - это значит я смогу общаться с коллегами и партнерами на корпоративном портале, работать с почтой, просматривать резюме и отвечать соискателям откликнувшимся на мои вакансии на job сайтах, во время движения смогу отвечать на обращения посетителей сайта в мой персональный чат, у меня есть доступ в 1С, есть телефон. На время путешествия такого набора вооружения хватит, чтобы заняться своей рутиной.
Вот я уже в трамвае. Сначала я хочу написать письмо своим знакомым. Они делают ремонт и обратились ко мне за помощью в подборе плитки. Мне нужны контакты их архитектора, чтобы зарегистрировать на сайте и получить эскизы проекта. Почту я уже разобрал дома с утра. Надо будет просмотреть новые отклики на вакансии и почитать обсуждения на портале. Еще нужно будет написать на портале несколько просьб коллегам - т.к. нужна помощь в некоторых делах.
|
В трамвае тепло. Есть свободные места. Работаю. Много времени теряем на посадку пассажиров - турникеты тормозят процесс, хотя тормозов перед турникетами тоже хватает.
Уже закончил с соискателями. Откликов не много было, но несколько писем с предложением подробнее обсудить вакансии я отправил.
Вчера подметил несколько ошибок на сайте. Сейчас опишу их, чтобы программисты поправили. Нужно еще разместить приглашение на сайте на Архитектурный Новый Год. Баннер нарисовали - осталось только все выложить на сайт.
Время в пути 30 минут. На машине был бы уже на месте. я тоже пробовала такой маршрут до Артплея,
но работала правда с телефона-коммуникатора.
только вот не во всех трамваях тепло ))) Почти час в пути. Скоро выходить. Самое сложное теперь сообразить как до Артплея добраться от остановки. Интернет не всегда 3G - приходится иногда на pda версию портала переключаться. часто на маршруте 46 бывают засады - аварии, которые занимают полосу трамвая. а пешком оттуда очень сложно добираться. тебе очень повезло. я предпочитаю трамваю маршрутное такси 346. едет быстрее, пробки объезжая, и без аварий. ттт. Ну вот я в Артплее. 1,5 часа дорога заняла. Эксперимент удался. В трамвае можно работать не смотря на редкие падения 3G. Я теряю минут 30 на ходьбу во время которой работать не получается. За эти же 30 минут я мог бы доехать на автомобиле. Так что трамвай для меня в данном случае не лучший вариант. Но как альтернатива вполне пригоден.
Если получится, то скоро опробую возможность работы в спортивном самолете. Надо же как бывает! для меня трамваи в России некий почти туристический транспорт. а в Москве даже не припомню, если видела когда-то А в Волгограде есть подземный трамвай. Проходишь турникеты, спускаешься по эскалатору под землю, стоишь на пероне, причухчухивают 2 вагончика-трамвая, садишься и едешь как в метро - в подземном тунеле. Правда всего 2 станции таких, но зато на поверхности трамвай всегда едет отдельно от машин, что очень удобно в сегодняшних пробках. а в Болонье хотели сделать на оптической связи. даже закупили специальные вагоны. Они как единороги - впереди у них "рог", через который должен был проходить "поток энергии", приводящий в действие. Но все абсолютно не срослось. Был большой скандал по поводу незаконных растрат на покупку этого чуда техники, так как местные дороги абсолютно не готовы и никогда не будут готовы под них. Чивис называются подобные автобусы-трамваи Место работы Арбитражный суд Сегодня выступаю свидетелем на одном из судебных заседаний в Арбитражном суде. Заседание на полдень назначено, но похоже в зал суда мы попадем только под вечер. Так что сегодня придется работать в судебных коридорах. Для этого здесь созданы все условия: есть вай-фай с хорошим интернетом и розетки. Отдаю нетбук своему коллеге, сам сижу тычу в планшетник. Единственная проблема - забыл дома телефон. Попробую через личный кабинет поставить редирект звонков на телефон товарища. Специфика развития 3G сети в Москве не понятна вообще, провалы по районам жуткие, взять к примеру те же Сокольники. Жаль, что внедрение wi fi в наземный транспорт идет со скрипом. А трамвай не обижайте, он не виноват, что едет по Москве. Да, приходится извращаться - иметь 2 симки. Где не качает Мегафон - возможно спасет МТС. Место работы Як-12 Место полетов район Икшы. 3G интернет есть на высоте 200 метров. Можно спокойно работать. Правда "щёкотно" с непривычки и особено в такой ветер. Думаю у малой авиации большое бизнес будущее. Конец связи. Место работы - Электричка Сегодня тестирую пригородную электричку. Пока еду по Москве интернет отличный, работать можно. Удобно, учитывая прошедший снегопад и сегодняшние пробки. И за МКАД хорошо работает. Место работы трасса Москва - Нижний Новгород Интернет работает стабильно. Работать можно. Но скорость печати падает, ибо машину порой колбасит так, что планшет из рук валится. Но все же есть чем себя занять, когда едешь на пассажирском месте.
Несколько дней назад где-то на этом маршруте наши нижегородские товарищи пробили колесо, возвращаясь с Мобилда. Надеемся нас эта участь не постигнет.
В Сапсане, кстати, тоже можно работать через 3g.
Ответ
*пройдите простую процедуру регистрации или войдите, и сообщения не будут анонимными
Прикрепить файл(ы)
|
|